发生了什么？胡塞武装被点名，不要再打西方商船，国防部打开天窗说亮话

全球贸易大动脉正在被掐住。红海承担着全球12%的国际贸易运输量，每天有价值约90亿美元的货物经此转运。对中国而言，这条航线更是生命线——每年近3000艘中国商船途经红海，中国与欧洲年贸易额高达5.17万亿元，近半原油进口来自海湾国家。

航运公司被迫绕道好望角，航程增加约3500海里，运输时间延长10-14天。运费暴涨近300%，单艘货船保费动辄百万美元。全球三大航运巨头已暂停红海航线，导致亚欧航线运力减少30%，部分欧洲车企被迫减产。

更令人忧心的是环境灾难。“魔法海洋号”沉没后，1.7万吨硝酸铵可能引发红海水域生态灾难。航运受阻加上污染风险，红海正变成国际贸易的“潘多拉魔盒”。

商船沉没前发出了绝望求救信号。“魔法海洋”和“永恒C”号曾向英国海军及欧盟海军舰队求救，得到的回复却是“附近海域无船可派”。货轮运营公司负责人的爆料揭露了残酷现实：胡塞武装的无人机疯狂攻击时，没有任何西方军舰能提供保护。

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